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寒暄了一番，一起上船勘查。
众人在水泥船的船头船尾转了一圈，没发现明显的碰撞痕迹，应该不是夜里撞江南航运公司船队的那条肇事船。
先记录下船号，以便联系船主。
虽然没证据显示发生过碰撞，但走锚一样是事故，已经严重威胁到航行安全，直接导致三艘客轮晚了一个多小时启航和两艘过江的渡轮停航。
白龙港船闸管理所担心入江船只与失控船发生碰撞，更是只许江里的船只进入白龙河，直到险情排除才安排等着入江的几十条船过闸。
总之，接下来是要处理的！
公安要按程序办桉，港监同样如此。
外面那么冷，水泥船上不是说话的地方，也不好做笔录。
朱科长三人干脆借用001的指挥舱，询问起从发现水泥船失控到救援的经过。
以前询问乃至讯问别人，现在居然要被人家询问…
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